¿Puedo obtener o cambiar el manómetro a un rango de presión más bajo?
¡Por favor, revisa nuestra herramienta Digital para lecturas de presión fáciles de usar en cualquier nivel!
No colocamos manómetros analógicos de rango bajo en nuestra herramienta, y nuestras roscas personalizadas evitan intencionalmente que los usuarios hagan esto.
La mayoría de los compresores de aire para consumidores razonablemente económicos mantienen entre 100 y 155 psi hoy en día. Solo hace falta que una vez se olvide desenroscar y presionar la válvula presta, y el primer disparo con el Prestaflator cargará instantáneamente la herramienta con toda la presión del compresor. Si esa presión es más alta de lo que el manómetro puede leer, el manómetro se destruye instantáneamente.
Aunque los compresores tienen reguladores para controlar la presión de salida, muchos consumidores no entienden la necesidad de usarlos, y aun cuando lo hacen, pueden tener múltiples aplicaciones para su compresor y olvidan reajustarlo al usar un inflador de baja presión.
¿Es seguro usar un compresor de aire con neumáticos de bicicleta?
Tu preocupación es exactamente para lo que fue diseñado el Prestaflator. El Prestaflator ofrece una válvula de gatillo de tasa variable única. Ráfagas cortas o una ligera presión en el gatillo hacen que fluya menos aire. Mantén un dedo o tu pulgar detrás del gatillo, y puedes regular fácilmente pequeñas adiciones.
No estoy familiarizado con sus cabezas Quick Presta. ¿Cómo las uso?
Solo empuja la cabeza sobre la válvula. Solo lo suficiente para pasar la tapa aflojada de la válvula. Sentirás una ligera sensación de “clic”. Ahora está colocada justo donde la necesitas. Las válvulas Presta sin rosca pueden caer hacia la llanta cuando el neumático está vacío. Empuja del lado del neumático debajo de la válvula para mantenerla sobresaliendo.
¿Por qué a veces es difícil instalar o quitar la cabeza de la válvula del neumático?
Este problema ha surgido más a menudo con algunas marcas diferentes de válvulas Presta más nuevas. El problema ha sido que los fabricantes de cámaras y neumáticos aumentaron el diámetro de la tapa giratoria de la válvula Presta. Eso causó bloqueo del flujo de aire, y luego los ciclistas empujaban la cabeza sobre la válvula más lejos de lo que debería ir. Una vez que está demasiado puesta, es muy difícil quitarla.
Hemos lanzado un nuevo diseño para el inserto de goma que resuelve este problema. Funciona muy bien, y se pone y quita fácilmente en todo tipo de válvulas Presta nuevas y antiguas. Todas las herramientas Prestaflator y los kits de reconstrucción Prestaflator enviados después del 10 de junio de 2012 tienen este nuevo inserto de goma modelo 2013. Puedes comprar el kit de reconstrucción Prestaflator para actualizar cualquier herramienta Prestaflator antigua. También actualiza cabezas de bomba similares de Silca.
¿Cómo funciona con válvulas Schrader?
La manguera se enrosca directamente en las válvulas Schrader. Nuestra cabeza Schrader Quick-clip opcional está clasificada para alta presión y es más rápida para un uso más frecuente con Schrader.
¿El Prestaflator libera aire del neumático con el botón pulsador?
No. Nuestras cabezas Quick son solo de una vía. Hemos diseñado nuestra herramienta con un gatillo de tasa variable que te permite ajustar suavemente hasta la presión exacta que deseas. Y una vez que quitas nuestra cabeza, no se pierde nada del interior del neumático.
¿El manómetro mide la presión en el neumático o la presión del aire entrante?
Una vez que comienza el inflado, el manómetro muestra la presión del neumático. Mantiene la lectura de presión del neumático después del inflado hasta que se suelta la herramienta o el botón de presión. Técnicamente hablando, mide la presión que has permitido pasar con el gatillo de tasa variable hacia la herramienta. La presión dentro de la herramienta se iguala con la presión dentro del neumático porque la presión abre la válvula presta. La válvula presta se cierra sola cuando la presión en ambos lados es igual.
¿Existen diferentes tipos de válvulas Presta?
Las válvulas Presta (también conocidas como válvulas francesas) son estándar. La mayor variación es si el cuerpo tiene rosca para una tuerca de sujeción o no. La cabeza usada en el Prestaflator se adapta a todo tipo de válvulas Presta. La cabeza mantiene contacto por fricción con un casquillo de goma.
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