UniBlock PRO Cassette (11 Speed) (Shimano)

• Diseño de Bloque Único para Mayor Engranaje del Freehub
  La construcción de una sola pieza distribuye la carga a lo largo de todo el freehub en cada marcha, reduciendo el desgaste, disminuyendo la resistencia al rodaje y protegiendo los freehubs de aleación de alta gama.
• Construcción sin Espaciadores
  Sin piñones o espaciadores sueltos significa una limpieza más rápida, instalación más ágil y cero riesgo de montaje incorrecto.
• Tecnología ARC™ Advanced Radial Curve Shifting
  Los perfiles de dientes optimizados ofrecen cambios de marcha rápidos, suaves y fiables en todos los sistemas principales de transmisión, incluso bajo carga.
• Emparejamiento Optimizado de Dientes
  Cada rampa de cambio y perfil de diente está ajustado para cada cambio de marcha para maximizar la velocidad y consistencia del cambio.
• Compatibilidad con Perfil HG12
  Compatible con freehubs HG12, HG11 y HG10, con superficies de contacto más amplias para mejorar el engranaje a pesar de tener menos dientes.
• Contacto Mejorado del Freehub
  Los dientes interiores y exteriores más anchos aumentan la superficie de contacto para mejorar la durabilidad y estabilidad.
• Compatibilidad hacia Atrás y Cruzada

Permite montar sistemas de 11 y 12 velocidades en ruedas antiguas de 10 velocidades (con anillo de bloqueo opcional) y adaptar transmisiones más nuevas a juegos de ruedas o rodillos más antiguos.

11-30T:

Relaciones: 11-12-14-16-18-20-22-24-26-28-30
Peso: 219 g

11-32T:

Relaciones: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32
Peso: 200 g

11-34T:

Relaciones: 11-13-15-17-19-21-23-25-28-30-34
Peso: 293 g

— COMPATIBILIDAD —

• VELOCIDADES: 11 velocidades
• CAMBIO: Shimano (también compatible con Campagnolo y SRAM)
• FREEHUB: Shimano HG11 Y el nuevo HG12!
  (también compatible con HG10 con nuestro HG10 Lockring, no incluido)

— RENDIMIENTO —

• Cambio de 11 velocidades con rendimiento máximo
• Rendimiento intercambiable del tren de transmisión
• Estructura 3D de ChroMoly ultra resistente
• Ultra ligero – menos material necesario
• Engranaje de Freehub más grande y mejor distribuido
• Más fácil de limpiar
• Tuerca de bloqueo de aleación roja incluida

Siempre ajuste el cambio para cualquier nuevo Cassette

Aunque los espacios entre dientes y los perfiles de cambio están optimizados para todos los sistemas, puede ser necesario reajustar. Varias marcas de freehubs pueden causar pequeñas variaciones en la posición del cassette.

Confirme la compatibilidad con su desviador

No todos los desviadores son compatibles con todos los rangos de marchas. Por favor, verifique si su desviador es compatible con el tamaño de diente más grande y los espacios entre piñones que está ordenando. Los sistemas de cambio electrónico son los más exigentes respecto a trabajar con rangos de marchas no ofrecidos por el Fabricante Original.

Los ajustes de los tornillos de límite pueden variar con cualquier cambio de cassette/rueda

Las instrucciones de instalación DI2 pueden sugerir “una vuelta completa” de los tornillos de límite más allá del límite. Hemos encontrado que esto afecta negativamente el cambio de cualquier marca de cassette ya que controla el rango para cada cambio. Recomendamos encarecidamente ajustar los tornillos de límite para ofrecer no más que la operación libre regular de las marchas mínimas/máximas.

Espaciador opcional para cassette incluido

Los Cassettes Prestacycle de 11 y 12 velocidades incluyen un espaciador de 1 mm que opcionalmente puede usarse para alejar el cassette de los radios. Diferentes juegos de ruedas, diferentes marcas de bujes, variaciones con ruedas personalizadas usando construcciones distintas, el espacio del colgador del desviador y muchos más factores pueden determinar si el espaciador es necesario, opcional o específicamente no debe usarse.

Razones para usar este espaciador:

• La cadena/desviador está demasiado cerca de los radios cuando está en el piñón más grande
• El rango de marchas está fuera del rango mínimo/máximo del desviador
• Alejar el cassette mejora la línea de cadena de la bicicleta
• Alejar el cassette lo hace más compatible con cambios de rueda

Razones para NO usar este espaciador:

• El espaciador empuja el acoplamiento del freehub fuera del extremo del freehub
• El rango de marchas está fuera del rango mínimo/máximo del desviador
• Está usando nuestro anillo de bloqueo opcional para poner 11/12 velocidades en una rueda de 10 velocidades
• El piñón más pequeño está demasiado cerca del tirante de la cadena o de la puntera trasera del cuadro