Prestalever é Mais Rápido e Mais Veloz do que qualquer coisa que já tenha usado.
DETALHES
Remova pneus em segundos!
Prestalever é Mais Rápido e Mais Veloz do que qualquer coisa que já tenha usado. O nosso Gancho de Aro com patente pendente e caixa reforçada em favo de mel é a chave para a nossa ferramenta mais rápida, segura e fácil de usar.
À medida que levanta a borda do pneu com o Prestalever, a ranhura por baixo que chamamos de “gancho de aro” encaixa naturalmente dentro do aro. Isso impede que o Prestalever escorregue, para que não deixe cair a borda. O gancho de aro mantém o Prestalever numa posição fácil de segurar na lateral do aro. Depois, basta deslizar a alavanca ao redor do aro, e o pneu vai-se destacando à medida que avança.
O Prestalever é feito de Nylon escorregadio, reduzindo muito a força necessária para remover pneus. Quando terminar, rode o Prestalever 90 graus para levantar o gancho de aro para fora do aro. O nosso design de caixa permite que a ação de torção pare facilmente aos 90 graus para que a alavanca deslize para fora com facilidade.
Instale pneus sem esforço.
A ponta grossa na extremidade do instalador de pneus evita que apanhe e belisque as câmaras dentro do seu pneu. A borda que agarra a borda do pneu oferece o equilíbrio certo entre alavanca e força de elevação, tornando a instalação do pneu o mais fácil possível.
A ferramenta Presta Core é agora essencial.
Até as câmaras Bicycle Presta agora incluem núcleos removíveis. Isto dá-lhe a opção adicional de usar selante de pneus dentro da câmara do seu pneu standard. Os núcleos removíveis nem sempre estão totalmente apertados na fábrica. Um núcleo solto pode causar fugas lentas ou até desenroscar-se durante o uso de dispositivos de enchimento. As câmaras devem ser verificadas durante a instalação e regularmente depois para garantir o aperto do núcleo Presta.
Não carregue uma ferramenta extra para correntes!
O quebra-link rápido Prestalever é uma ferramenta de emergência eficaz se precisar de remover a sua corrente na estrada. O design patenteado é criação do bom amigo e associado da Prestacycle – o engenheiro de ciclismo Tomo Ichikawa. Remove o link rápido, que é a única função de que precisa. Quando os links rápidos estão instalados, a pressão dos pedais pode bloquear o link rápido instalado sem qualquer ferramenta. Para manutenção regular da corrente, ainda recomendamos uma ferramenta para link rápido, mas com a nossa funcionalidade, já não precisa de levar uma ferramenta separada consigo na bicicleta.
Instruções para remoção do link rápido:
- Coloque o link rápido perto do topo do pedaleiro
- Avance a corrente um dente para que o link rápido fique em pé
- Use a ranhura no Prestalever para empurrar para baixo FIRMEMENTE.
(O dente do pedaleiro vai suportar a outra extremidade por baixo.)
Plugador de Pneus Tubeless com pega em T
O centro do Prestalever tem roscas que aceitam o nosso plugador de pneus Tubeless. Forma então uma pega em T para um empurrar eficaz e centrado das “Tiras de Bacon” incluídas, usadas para selar cortes grandes em pneus Tubeless.
Ferramenta terceira mão para instalação manual
Certos pneus têm bordas delicadas. Os fabricantes de pneus recomendam apenas instalação manual. O Prestalever pode ser usado como uma ferramenta “terceira mão”. Quando instala a borda manualmente numa direção, o pneu começa a levantar-se na outra extremidade. Insira a alavanca numa extremidade para segurar a borda, depois use AMBAS as mãos para instalar o pneu na outra extremidade.
Remoção de Pneus Tubeless (ou qualquer pneu difícil)
O Prestalever é a ferramenta nº 1 para remover pneus difíceis. Usar dois ou três pode ajudar com as combinações de pneus e rodas mais difíceis. Insira uma alavanca, mas NÃO a vire ainda. O gancho de aro vai segurar a alavanca no lugar, mas ao contrário das alavancas tradicionais que se prendem aos raios, a borda NÃO ficará tensionada. Ainda pode encaixar mais Prestalevers. Insira as alavancas espaçadas cerca de 15 cm, depois vire-as todas … uma de cada vez. Mesmo os pneus mais difíceis saem do aro em segundos.
Prestalever é diferente… desenhado desde o início com experiência real em bicicletas.
