UniBlock PRO Cassette (12 Speed) (Campagnolo)
- Prezzo regolare
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€300,00 - Prezzo regolare
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- Il prezzo di liquidazione
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€300,00
Resi gratuiti entro 30 giorni
Consegna Rapida
Impossibile caricare la disponibilità del ritiro
- Massima Prestazione con Cambio a 12 Velocità
- Prestazioni del Cambio Intercambiabile
- Struttura 3D Ultra-Resistente in ChroMoly
- Ultra Leggero – meno materiale necessario
- Ingranaggio Freehub più Grande e Meglio Distribuito
- Più Facile da Pulire
- Dado di Bloccaggio in Lega Rossa Incluso
Caratteristiche
Maggiore ingaggio del mozzo libero, funzionamento più fluido
Il design a blocco singolo garantisce che il mozzo libero abbia PIÙ ingaggio indipendentemente dalla marcia in cui ti trovi. Le singole corone di altre cassette possono incidere come un coltello nei mozzi liberi. Aumentando e distribuendo l'ingaggio su tutto il mozzo libero in qualsiasi marcia, riduciamo i carichi torsionali, diminuendo così l'usura del mozzo libero e garantendo la minima resistenza al rotolamento all'interno del mozzo libero. Questo rende anche le nostre cassette le più sicure da usare con mozzi liberi in lega di alta gamma. Senza distanziali in UniBlock, non c'è nulla da perdere e nulla che tu possa installare in modo errato. Pulizia più veloce in sella e fuori, con un'installazione rapida e senza errori che ti assicura di essere pronto a partire!
Nuova tecnologia di cambiata ARC™ (Advanced Radial Curve™)
Prestacycle presenta le cassette UniBlock Pro con profili dentati ARC™ per la cambiata. UniBlock Pro ARC™ è il nostro profilo di cambiata unico e completamente nuovo che offre caratteristiche di cambiata pari o superiori a quelle di ogni grande marca. Abbiamo effettuato un'analisi approfondita di tutti i principali sistemi di cambiata. I nostri risultati mostrano che, a causa della sottigliezza delle catene, queste offrono solo piccole differenze che influenzano le prestazioni di cambiata. Nel frattempo, esistono molte tecnologie diverse nei profili dentati delle cassette dei principali produttori di trasmissioni, che creano benefici specifici in un sistema o nell'altro. Esaminando le esigenze e i vantaggi richiesti da ogni singola trasmissione, siamo riusciti a creare un nuovo sistema con i benefici di tutte le trasmissioni usando un unico nuovo design, creando vantaggi per tutti i sistemi. Il nostro nuovo design facilita la cambiata più veloce e fluida possibile per tutti i sistemi, minimizzando l'impatto sulla trasmissione della potenza.
Approfondendo, abbiamo ottimizzato ogni singola accoppiata di denti su ogni cassetta. Un profilo di cambiata da una corona da 16T a 17T è diverso da uno da 15T a 17T su un'altra cassetta. Queste accoppiate esatte per cambiate sia in salita che in discesa offrono la massima velocità e affidabilità nella cambiata. Anche la cambiata sotto carico è massimizzata. Le nostre nuove cassette Professionali creano una nuova generazione di compatibilità e prestazioni di cambiata migliorate.
Profilo mozzo libero Campagnolo 9-12 - più contatto superficiale
Gli intagli di Prestacycle UniBlock Pro sono compatibili con tutti i mozzi liberi Campagnolo 9-12 velocità, così come con il kit adattatore N3W. I denti interni ed esterni più larghi del mozzo libero mantengono l'ingaggio in tutti i punti e in tutte le marce, creando un aumento complessivo del contatto con il mozzo libero, indipendentemente dalla marcia in cui ti trovi.
* Vedi note di installazione
Specifiche
11-25T:
Rapporti: 11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
Peso: 163 g
11-32T:
Rapporti: 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28-32
Peso: 213 g
11-34T:
Rapporti: 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-29-34
Peso: 234 g
Informazioni aggiuntive
— COMPATIBILITÀ —
- CAMBI: 12 velocità
- CAMBIATA: Campagnolo
- MOZZO LIBERO: Campagnolo 9-12 velocità
(anche mozzo libero N3W con adattatore marca Campagnolo)
— PRESTAZIONI —
- Massima prestazione cambio a 12 velocità
- Prestazioni del gruppo intercambiabili
- Struttura 3D in ChroMoly ultra-resistente
- Ultra-leggero – meno materiale necessario
- Ingranaggio del mozzo libero più grande e meglio distribuito
- Più facile da pulire
- Dado di bloccaggio in lega rossa incluso
Note di installazione
Regola sempre la cambiata per ogni nuova Cassetta
Sebbene gli spazi tra i denti e i profili di cambiata siano ottimizzati per tutti i sistemi, potrebbe essere necessario un nuovo aggiustamento. Diverse marche di mozzi a ruota libera possono causare piccole variazioni nel posizionamento della cassetta.
Conferma la compatibilità con il tuo deragliatore
Non tutti i deragliatori sono compatibili con tutte le gamme di rapporti. Verifica se il tuo deragliatore è compatibile con la dimensione del dente più grande e gli spazi tra i pignoni che stai ordinando. I sistemi di cambiata elettronici sono i più esigenti nel funzionare con gamme di rapporti non offerte dal Produttore Originale.
Le impostazioni delle viti di fine corsa possono variare con ogni cambio di cassetta / ruota
Raccomandiamo vivamente di impostare le viti di fine corsa in modo da permettere un funzionamento libero non superiore ai rapporti min/max.
È incluso un distanziale opzionale per la cassetta
Le cassette Prestacycle a 11 e 12 velocità includono un distanziale da 1 mm che può essere usato opzionalmente per spostare la cassetta più lontano dai raggi. Diverse ruote, diverse marche di mozzi, variazioni con ruote costruite su misura usando differenti costruzioni, la spaziatura del supporto del deragliatore e molti altri fattori possono determinare se il distanziale è necessario, opzionale o specificamente da non usare.
Motivi per usare questo distanziale:
- La catena/deragliatore è troppo vicino ai raggi quando è sul pignone più grande
- La gamma di rapporti è fuori dal range min/max del deragliatore
- Spostare la cassetta verso l’esterno migliora la linea catena della bici
- Spostare la cassetta verso l’esterno la rende più compatibile con il cambio ruote
Motivi per NON usare questo distanziale:
- Il distanziale spinge l’ingaggio del mozzo a ruota libera oltre la fine del mozzo stesso
- La gamma di rapporti è fuori dal range min/max del deragliatore
- Stai usando il nostro ghiera di bloccaggio opzionale per montare 11/12 velocità su una ruota a 10 velocità
- Il pignone più piccolo è troppo vicino al carro o al forcellino posteriore del telaio







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