UniBlock PRO Cassette (12 Speed) (Campagnolo)
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€300,00
Retours gratuits pendant 30 jours
Livraison rapide
Impossible de charger la disponibilité des retraits
- Passage de vitesses 12 vitesses de performance maximale
- Performance de transmission interchangeable
- Structure 3D ChroMoly ultra résistante
- Ultra-léger – moins de matériau nécessaire
- Engagement de moyeu libre plus grand et mieux réparti
- Plus facile à nettoyer
- Écrou de blocage en alliage rouge inclus
Fonctionnalités
Engagement accru du moyeu libre, fonctionnement plus fluide
Le design à bloc unique garantit que le moyeu libre a PLUS d'engagement quel que soit le rapport de vitesse utilisé. Les pignons simples d'autres cassettes peuvent trancher comme un couteau dans les moyeux libres. En augmentant et en répartissant l'engagement sur l'ensemble du moyeu libre dans n'importe quel rapport, nous réduisons les charges de torsion, diminuant ainsi l'usure du moyeu libre et assurant la plus faible résistance au roulement à l'intérieur du moyeu libre. Cela rend également nos cassettes les plus sûres à utiliser avec des moyeux libres en alliage haut de gamme. Sans entretoises dans UniBlock, il n'y a rien à perdre, et rien que vous puissiez installer incorrectement. Un nettoyage plus rapide sur et hors du vélo, avec une installation plus rapide et sans erreur, vous assure d'être prêt à partir !
Nouvelle technologie de changement ARC™ (Advanced Radial Curve™)
Prestacycle présente les cassettes UniBlock Pro avec profils de dents de changement ARC™. UniBlock Pro ARC™ est notre propre profil de changement unique et entièrement nouveau qui offre des caractéristiques de changement égales ou supérieures à celles de chaque grande marque. Nous avons réalisé une analyse approfondie de tous les principaux systèmes de changement. Nos résultats montrent qu'en raison de la finesse des chaînes, celles-ci n'offrent que de petites différences qui contribuent à la performance du changement. Parallèlement, une grande variété de technologies différentes existent dans les profils de dents des cassettes des principaux fabricants de transmissions, créant des avantages spécifiques différents dans un système ou un autre. En examinant les exigences et les avantages requis par chaque transmission particulière, nous avons pu créer un nouveau système avec les avantages de toutes les transmissions en utilisant un nouveau design, créant tous les avantages pour tous les systèmes. Notre nouveau design facilite le changement le plus rapide et le plus fluide possible pour tous les systèmes tout en minimisant l'impact sur la transmission de la puissance.
En allant plus loin, nous avons optimisé chaque appariement de dents sur chaque cassette. Un profil de changement d'un pignon 16T à 17T est différent d'un pignon 15T à 17T sur une autre cassette. Ces appariements exacts pour les changements vers le haut et vers le bas offrent la vitesse et la fiabilité maximales possibles dans le changement. Même le changement sous charge est maximisé. Nos nouvelles cassettes professionnelles créent une nouvelle génération de compatibilité et de performance de changement améliorée.
Profil de moyeu libre Campagnolo 9-12 - plus de contact de surface
Les cannelures du Prestacycle UniBlock Pro sont compatibles avec tous les moyeux libres Campagnolo 9-12 vitesses, ainsi qu'avec le kit adaptateur N3W. Des dents de moyeu libre intérieures et extérieures plus larges maintiennent l'engagement à tous les points dans tous les rapports et créent une augmentation globale du contact du moyeu libre, quel que soit le rapport utilisé.
* Voir les notes d'installation
Spécifications
11-25T :
Rapports : 11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
Poids : 163 g
11-32T :
Rapports : 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28-32
Poids : 213 g
11-34T :
Rapports : 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-29-34
Poids : 234 g
Informations supplémentaires
— COMPATIBILITÉ —
- VITESSES : 12 vitesses
- CHANGEMENT DE VITESSE : Campagnolo
- MOYEU LIBRE : Campagnolo 9-12 vitesses
(également moyeu libre N3W avec adaptateur de marque Campagnolo)
— PERFORMANCE —
- Performance maximale pour changement de vitesses 12 vitesses
- Performance de transmission interchangeable
- Structure 3D ultra-résistante en ChroMoly
- Ultra-léger – moins de matériau nécessaire
- Engagement du moyeu libre plus grand et mieux réparti
- Plus facile à nettoyer
- Écrou de blocage en alliage rouge inclus
Notes d'installation
Toujours ajuster le changement de vitesse pour toute nouvelle cassette
Bien que les écarts de dents et les profils de changement de vitesse soient optimisés pour tous les systèmes, un réajustement peut être nécessaire. Différentes marques de moyeux libres peuvent provoquer de petites variations dans le positionnement de la cassette.
Confirmez la compatibilité avec votre dérailleur
Tous les dérailleurs ne sont pas compatibles avec toutes les plages de vitesses. Veuillez vérifier si votre dérailleur est compatible avec la plus grande taille de dent et les écarts de pignons que vous commandez. Les systèmes de changement de vitesse électroniques sont les plus exigeants concernant le fonctionnement avec des plages de vitesses non proposées par le fabricant d'origine.
Les réglages des vis de butée peuvent varier avec tout changement de cassette/roue
Nous recommandons vivement de régler les vis de butée pour ne pas dépasser le fonctionnement libre normal des vitesses min/max.
Entretoise de cassette optionnelle incluse
Les cassettes Prestacycle 11 et 12 vitesses incluent une entretoise de 1 mm qui peut être utilisée en option pour éloigner la cassette des rayons. Différents ensembles de roues, différentes marques de moyeux, des variations avec des roues personnalisées utilisant une construction différente, l'espacement du support de dérailleur et bien d'autres facteurs peuvent tous déterminer si l'entretoise est nécessaire, optionnelle ou spécifiquement à ne pas utiliser.
Raisons d'utiliser cette entretoise :
- La chaîne/dérailleur est trop proche des rayons lorsque la cassette est sur le plus grand pignon
- La plage de vitesses est en dehors de la plage min/max du dérailleur
- Éloigner la cassette améliore la ligne de chaîne du vélo
- Éloigner la cassette la rend plus compatible avec les changements de roues
Raisons de NE PAS utiliser cette entretoise :
- L'entretoise pousse l'engagement du moyeu libre au-delà de l'extrémité du moyeu libre
- La plage de vitesses est en dehors de la plage min/max du dérailleur
- Vous utilisez notre contre-écrou optionnel pour mettre du 11/12 vitesses sur une roue 10 vitesses
- Le plus petit pignon est trop proche du hauban ou de la patte de dérailleur arrière du cadre







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