UniBlock PRO Cassette (12 Speed) (Shimano)

• Größere Freilauf-Eingriffe, sanfterer Betrieb
  Die Konstruktion aus einem einzigen Block verteilt die Last über den gesamten Freilauf in jedem Gang, reduziert den Verschleiß, senkt den Rollwiderstand und schützt hochwertige Freiläufe aus Legierung.
• Spacer-freies Design
  Keine losen Ritzel oder Distanzringe bedeutet schnellere Reinigung, schnellere Montage und kein Risiko falscher Zusammenbau.
• ARC™ Advanced Radial Curve Schalttechnologie
  Optimierte Zahnprofile sorgen für schnelles, sanftes und zuverlässiges Schalten über alle wichtigen Antriebssysteme hinweg, auch unter Last.
• Optimierte Zahnpaarung
  Jede Schaltstufe und jedes Zahnprofil sind sowohl für Hoch- als auch Herunterschaltungen abgestimmt, um Geschwindigkeit und Konsistenz zu maximieren.
• Breite Gangbereich-Verfügbarkeit
  Erhältlich für Shimano 12-Gang-Rennrad in den Optionen 11-25, 11-28, 11-30, 11-32, 11-34, 11-36 und 11-40.
• Cross-Freilauf-Kompatibilität
  Ermöglicht die Nutzung eines Freilaufs über verschiedene Antriebssysteme hinweg, einschließlich HG-Laufräder auf Campagnolo-Systemen.
• Rückwärts- & Zukunftskompatibilität
  Unterstützt die Montage von 11- und 12-Gang-Systemen an Shimano 10-Gang-Laufrädern (mit optionalem Lockring) und die Anpassung neuerer Antriebe an ältere Laufräder oder Trainer.
• HG12 Freilauf-Schnittstelle
  Kompatibel mit HG12, HG11 und HG10 Freiläufen. Breitere Kontaktflächen erhöhen den Eingriff trotz weniger Zähne.
• Leistungsoptimierte Kettenpaarung
  Entwickelt für die Zusammenarbeit mit YBN 12-Gang-Ketten für schnellstes, präzises Schalten und geringeren Rollwiderstand.
  

11-25T:

Verhältnisse: 11-12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
Gewicht: 151 g

11-28T:

Verhältnisse: 11-12-13-14-15-16-18-20-22-24-26-28
Gewicht: 185 g

11-30T:

Verhältnisse: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30
Gewicht: 182 g

11-32T:

Verhältnisse: 11-12-13-14-15-16-17-19-22-25-28-32
Gewicht: 185 g

11-34T:

Verhältnisse: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34
Gewicht: 204 g

11-36T:

Verhältnisse: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32-36
Gewicht: 218 g

11-40T:

Verhältnisse: 11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-36-40
Gewicht: 320 g

— KOMPATIBILITÄT —

• GÄNGE: 12-Gang
• SCHALTUNG: Shimano
• YBN 12-Gang-Ketten empfohlen für optimale Schaltleistung 
• FREILAUFNABE: Shimano HG11 UND das neue HG12!
  (passt auch für HG10 mit unserem HG10 Lockring, nicht enthalten)
  

— LEISTUNG —

• Maximale Leistung beim 12-Gang-Schalten
• Austauschbare Leistung auf allen Antriebssystemen
• Ultrastarke ChroMoly 3D-Struktur
• Ultraleicht – weniger Material benötigt
• Größeres, besser verteiltes Freilauf-Eingreifen
• Leichter zu reinigen
• Rote Legierungs-Mutter inklusive

Immer die Schaltung für jede neue Kassette einstellen

Obwohl Zahnabstände und Schaltprofile für alle Systeme optimiert sind, kann eine Nachjustierung erforderlich sein. Verschiedene Marken von Freiläufen können kleine Abweichungen in der Positionierung der Kassette verursachen.

Kompatibilität mit Ihrem Schaltwerk bestätigen

Nicht alle Schaltwerke sind mit allen Übersetzungsbereichen kompatibel. Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Schaltwerk mit der größten Zahnanzahl und den Zahnabständen der von Ihnen bestellten Kassette kompatibel ist. Elektronische Schaltsysteme sind am wählerischsten, wenn es darum geht, mit Übersetzungsbereichen zu arbeiten, die nicht vom Originalhersteller angeboten werden.

Hinweis: Empfohlene Übersetzungsverhältnisse für Shimano 12-Gang Di2 sind 11-30, 11-32 und 11-34.

Einstellungen der Anschlagschrauben können sich bei jedem Kassette-/Radwechsel ändern

DI2-Installationsanleitungen empfehlen möglicherweise „eine volle Umdrehung“ der Anschlagschrauben über den Anschlag hinaus. Wir haben festgestellt, dass dies die Schaltung jeder Marken-Kassette negativ beeinflusst, da es den Bereich für jeden Gangwechsel steuert. Wir empfehlen dringend, die Anschlagschrauben so einzustellen, dass sie keinen größeren Freilauf als den normalen Betrieb der kleinsten/größten Gänge zulassen.

Optionaler Kassettenspreizer ist enthalten

Prestacycle 11- und 12-Gang-Kassetten enthalten einen 1 mm Spacer, der optional verwendet werden kann, um die Kassette weiter von den Speichen zu entfernen. Unterschiedliche Laufradsätze, verschiedene Nabenmarken, Variationen bei kundenspezifisch gebauten Rädern mit unterschiedlicher Konstruktion, der Abstand des Schaltwerksauges und viele weitere Faktoren können bestimmen, ob der Spacer benötigt wird, optional ist oder speziell nicht verwendet werden sollte.

Gründe, diesen Spacer zu verwenden:

• Die Kette/das Schaltwerk ist beim größten Ritzel zu nah an den Speichen
• Der Übersetzungsbereich liegt außerhalb des min/max-Bereichs des Schaltwerks
• Das Herausbewegen der Kassette verbessert die Kettenlinie des Fahrrads
• Das Herausbewegen der Kassette macht sie kompatibler bei Laufradwechseln

Gründe, diesen Spacer NICHT zu verwenden:

• Der Spacer drückt das Freilauf-Eingriffsteil über das Ende des Freilaufs hinaus
• Der Übersetzungsbereich liegt außerhalb des min/max-Bereichs des Schaltwerks
• Sie verwenden unseren optionalen Lockring, um 11/12-Gang auf einem 10-Gang-Rad zu montieren
• Das kleinste Ritzel ist zu nah am Kettenstreben- oder Ausfallende des Rahmens